BESKRIVNING
Datsun 1600 SSS | 1972
Höjdpunkter:
– 1,6-liters fyrcylindrig motor, bensin, 5-växlad manuell växellåda
– Omfattande tidstypiska uppgraderingar från 1970-talet, inklusive dubbla Weber 40 DCOE-förgasare och differentialbroms
– Restaurerad, med galvaniserad och ommålad kaross
– Färdig i en sällsynt metallisk blå färg, ett av de sista lokalt monterade exemplaren
– Behåller sina ursprungliga låscylindrar och fungerar med en enda nyckel hela tiden
Säljaren erbjuder till salu denna Datsun 1600 SSS från 1972, driven av en uppgraderad L18 fyrcylindrig bensinmotor på 1600 cc, i kombination med en 5-växlad manuell växellåda med dog-leg-funktion. Denna sedan, som är lackerad i en sällsynt metallicblå färg, sägs vara ett av de sista exemplaren som producerats med lokal montering och har restaurerats, med karossen galvaniserad och ommålad vid restaureringstillfället. Sedan dess har bilen bara använts på ett fåtal utflykter. En charmig originaldetalj är att bilen behåller sina ursprungliga låscylinder, vilket innebär att tändning, dörrar, bagageutrymme och tanklock alla fungerar med en enda nyckel. Interiören har sportstolar från 1970-talet och en tidsenlig "de Moura"-ratt, och bilen har en giltig besiktning.
Det som skiljer detta exemplar från mängden är dess omfattande paket med tidstypiska uppgraderingar från 1970-talet. Förutom L18-motorn inkluderar specifikationen en 4.11-cylindrig differential med begränsad slirning, ett Cannon-insugsgrenrör med dubbla Weber 40 DCOE-förgasare, en högtrycksoljepump, elektronisk tändning, coilover-fjädring med justerbara toppfästen fram, Koni Sport-stötdämpare, ett 4-2-1 avgasgrenrör, en krängningshämmare fram och en elektrisk extra bränslepump. Utseendet kompletteras med 1970-tals "Formula One"-lättmetallfälgar, rallyextrastrålkastare och ytterligare mätare för oljetryck, spänning och bränsleeffektivitet.
Datsun 1600, internt känd som 510, fick ett formidabelt rykte i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet som en prisvärd sportsedan med genuin teknisk trovärdighet: oberoende bakfjädring, en kraftfull överliggande kamaxlarmotor och skarp väghållning som drog jämförelser med betydligt dyrare europeiska sportsedaner. SSS-versionerna (Super Sports Sedan) var de mest eftertraktade i serien, och modellens motorsporthistoria, inklusive berömda segrar i touring car- och rallytävlingar, cementerade dess kultstatus. Idag har 510 en passionerad global följarskara, och välsorterade, smakfullt uppgraderade exemplar som detta blir allt svårare att hitta. Med sin sällsynta färg, omfattande dokumentation av tidstypiska uppgraderingar och grundliga restaurering, erbjuder denna 1600 SSS en lockande möjlighet för entusiasten av klassiska japanska prestandabilar.
Karossens och lackens skick
4 — Mycket bra. Ren med minimalt slitage; kan behöva bytas ut för mindre saknade eller trasiga delar.
Interiörens skick
4 — Mycket bra. Uppvisar endast minimalt slitage och kan ge sig ut när som helst.
Tekniskt skick
4 — Mycket bra. Mekaniskt solid, med risk för mindre service.
Allmänt skick
4 — Mycket bra. Uppvisar endast minimalt slitage och kan ge sig ut när som helst.
Denna vara säljs i befintligt skick. Varans skick är säljarens åsikt och kan skilja sig från din egen åsikt. Bilder och beskrivningar av objektet är endast i informationssyfte.
