Descrição
Datsun 1600 SSS | 1972
Destaques:
– Motor de quatro cilindros de 1,6 litros, a gasolina, com caixa de câmbio manual de 5 velocidades.
– Ampla gama de melhorias fiéis à época dos anos 1970, incluindo dois carburadores Weber 40 DCOE e diferencial de deslizamento limitado.
– Restaurado, com carroceria galvanizada e repintada
– Com acabamento em um raro azul metálico, um dos últimos exemplares montados localmente.
– Mantém os cilindros de fechadura originais, funcionando com uma única chave em todas as suas partes.
O vendedor oferece para venda este Datsun 1600 SSS de 1972, equipado com um motor a gasolina L18 de quatro cilindros e 1600 cc, acoplado a uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades com primeira marcha para trás (dog-leg). Com um raro acabamento em azul metálico, este sedan é considerado um dos últimos exemplares produzidos com montagem local e foi restaurado, com a carroceria galvanizada e repintada na época da restauração. Desde então, o carro foi usado apenas em algumas ocasiões. Um detalhe original encantador é que o carro mantém suas fechaduras originais em todas as portas, o que significa que a ignição, as portas, o porta-malas e a tampa do tanque de combustível funcionam com uma única chave. O interior apresenta bancos esportivos da década de 1970 e um volante "de Moura" da época, e o carro possui inspeção veicular válida.
O que diferencia este exemplar é o seu pacote completo de melhorias fiéis à época, típicas dos anos 1970. Além do motor L18, a especificação inclui um diferencial de deslizamento limitado 4.11, um coletor de admissão Cannon com dois carburadores Weber 40 DCOE, uma bomba de óleo de alta pressão, ignição eletrônica, suspensão coilover com suportes superiores dianteiros ajustáveis, amortecedores Koni Sport, um coletor de escape 4-2-1, uma barra estabilizadora dianteira e uma bomba de combustível elétrica auxiliar. O visual é completado com rodas de liga leve "Formula One" dos anos 1970, faróis auxiliares de rali e indicadores adicionais para pressão do óleo, voltagem e consumo de combustível.
O Datsun 1600, conhecido internamente como 510, conquistou uma reputação formidável no final da década de 1960 e início da década de 1970 como um sedã esportivo acessível com genuína credibilidade em engenharia: suspensão traseira independente, um motor com comando de válvulas no cabeçote e uma dirigibilidade precisa que lhe rendeu comparações com sedãs esportivos europeus muito mais caros. As versões SSS (Super Sports Sedan) eram as mais desejadas da linha, e o pedigree do modelo no automobilismo, incluindo vitórias famosas em competições de carros de turismo e rali, consolidou seu status de ícone. Hoje, o 510 desfruta de uma legião de fãs apaixonados em todo o mundo, e exemplares bem conservados e com melhorias de bom gosto como este são cada vez mais raros. Com sua cor rara, extensa documentação de melhorias de época e restauração completa, este 1600 SSS representa uma oportunidade imperdível para o entusiasta de carros esportivos japoneses clássicos.
Estado da carroceria e da pintura
4 — Muito bom. Limpo, com desgaste mínimo; pode necessitar de pequenas substituições de peças faltantes ou quebradas.
Estado do interior
4 — Muito bom. Apresenta apenas desgaste mínimo e está pronto para uso imediato.
Condição técnica
4 — Muito bom. Mecanicamente sólido, com potencial para pequenos reparos.
Condição geral
4 — Muito bom. Apresenta apenas desgaste mínimo e está pronto para uso imediato.
Este item é vendido no estado em que se encontra. A condição deste item é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião. Fotos e descrições do anúncio são apenas para fins informativos.
