Beschrijving
Datsun 1600 SSS | 1972
Hoogtepunten:
– 1,6 liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde 5-versnellingsbak
– Uitgebreide, authentieke upgrades uit de jaren 1970, waaronder dubbele Weber 40 DCOE-carburateurs en een sperdifferentieel.
– Gerestaureerd, met gegalvaniseerde en opnieuw gespoten carrosserie
– Uitgevoerd in een zeldzame metallic blauwe kleur, een van de laatste lokaal geassembleerde exemplaren
– Behoudt de originele slotcilinders en werkt met één enkele sleutel.
De verkoper biedt deze Datsun 1600 SSS uit 1972 te koop aan, aangedreven door een verbeterde L18 1600 cc viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak met dogleg-schakeling. Deze sedan, uitgevoerd in een zeldzame metallic blauwe kleur, is naar verluidt een van de laatste exemplaren die lokaal geassembleerd zijn en is gerestaureerd. De carrosserie is tijdens de restauratie gegalvaniseerd en opnieuw gespoten. Sindsdien is de auto slechts enkele keren gebruikt. Een charmant origineel detail is dat de auto nog steeds de originele slotcilinders heeft, waardoor het contact, de deuren, de kofferbak en de tankdop allemaal met één sleutel te bedienen zijn. Het interieur is voorzien van sportstoelen uit de jaren 70 en een origineel "de Moura"-stuurwiel. De auto heeft een geldige APK.
Wat dit exemplaar zo bijzonder maakt, is het complete pakket aan authentieke upgrades uit de jaren 70. Naast de L18-motor omvat de specificatie een 4.11 sperdifferentieel, een Cannon-inlaatspruitstuk met dubbele Weber 40 DCOE-carburateurs, een hogedruk-oliepomp, elektronische ontsteking, schroefvering met verstelbare topsteunen aan de voorzijde, Koni Sport-schokdempers, een 4-2-1-uitlaatspruitstuk, een stabilisatorstang aan de voorzijde en een extra elektrische brandstofpomp. De look wordt compleet gemaakt met lichtmetalen velgen in de stijl van de "Formule 1" uit de jaren 70, rally-koplampen en extra meters voor oliedruk, spanning en brandstofverbruik.
De Datsun 1600, intern bekend als de 510, verwierf eind jaren 1960 en begin jaren 1970 een formidabele reputatie als betaalbare sportieve sedan met echte technische kwaliteiten: onafhankelijke achterwielophanging, een krachtige motor met bovenliggende nokkenas en een scherpe wegligging die vergelijkingen opleverde met veel duurdere Europese sportlimousines. De SSS-versies (Super Sports Sedan) waren de meest gewilde in het gamma, en de motorsportgeschiedenis van het model, inclusief beroemde overwinningen in toerwagen- en rallyraces, bevestigde zijn cultstatus. Tegenwoordig geniet de 510 wereldwijd een gepassioneerde aanhang, en goed onderhouden, smaakvol gemodificeerde exemplaren zoals deze zijn steeds moeilijker te vinden. Met zijn zeldzame kleur, uitgebreide documentatie van de destijds uitgevoerde upgrades en grondige restauratie, biedt deze 1600 SSS een aantrekkelijke kans voor de liefhebber van klassieke Japanse sportwagens.
Staat van de carrosserie en lak
4 — Zeer goed. Schoon met minimale gebruikssporen; mogelijk moeten kleine ontbrekende of kapotte onderdelen vervangen worden.
Toestand van het interieur
4 — Zeer goed. Vertoont slechts minimale gebruikssporen en kan direct de weg op.
Technische staat:
4 — Zeer goed. Mechanisch in goede staat, met potentieel voor klein onderhoud.
Algemene staat:
4 — Zeer goed. Vertoont slechts minimale gebruikssporen en kan direct de weg op.
Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.
