Mareas Ideales para Lecciones
Range Rover Classic Serie A temprana, 2 puertas | 1971
Aspectos interesantes
– Modelo de producción inicial (chasis de la serie A, una de las primeras ±300 unidades producidas)
– Entregado originalmente en Suiza
– Motor de gasolina V8 de 3.5 litros con transmisión manual
– Versión rara de 2 puertas
– Modificado para uso todoterreno
El Range Rover Classic, presentado en 1970, revolucionó el segmento de los vehículos todoterreno al combinar comodidad con capacidades todoterreno. Este modelo de principios de 1971 pertenece a la primera serie de producción, identificable por su número de chasis de la serie A, lo que lo convierte en uno de los primeros 300 Range Rover fabricados. Bajo el capó se encuentra el conocido motor de gasolina V8 de 3.5 litros (3528 cc), acoplado a una transmisión manual. El vehículo fue entregado nuevo en Suiza y se encuentra en buen estado de funcionamiento. Cabe destacar que este Range Rover nunca ha sido restaurado, lo que contribuye a su autenticidad. Sin embargo, el vehículo ha sido modificado funcionalmente para su uso todoterreno, incluyendo una elevación de 2 cm, estribos reforzados, protección de los bajos y un robusto parachoques delantero con cabrestante integrado.
El exterior presenta una llamativa combinación de colores con gráficos al estilo del Camel Trophy, que realza su aspecto aventurero. La carrocería tiene un diseño limpio y funcional, característico de los primeros modelos Range Rover. La mayor altura libre al suelo y las modificaciones todoterreno le confieren una apariencia potente y decidida. El interior, en tonos beige, irradia sencillez y funcionalidad, en consonancia con el carácter original del modelo. La combinación del interior sobrio y el exterior audaz crea un interesante contraste. Gracias a su año de producción inicial, su rara configuración de dos puertas y su estado original, este Range Rover es una pieza de colección especial con un marcado ADN utilitario.
Estado de la carrocería y la pintura
2. Aceptable: Abolladuras y rayones notables; es posible que sea necesario reemplazar y repintar los paneles de la carrocería.
Estado del interior
2. Aceptable: Signos notables de uso intensivo; puede tener marcas de quemaduras, grietas o manchas permanentes.
Condición Técnica
2. Regular: Puede haber problemas mecánicos; el motor o la transmisión pueden estar en condiciones subóptimas.
Condición general
2. Estado Regular: Presenta desgaste notable y signos de envejecimiento. El coche funciona, frena y cambia de marcha.
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