Beschreibung
BMW E9 3.0 CS | 1975
Highlights:
– Restauriert im originalen Baikalblau Metallic
– Aufrüstung von 2.5 l auf 3.0 l Reihensechszylinder
– Weber-Vergaser und überholtes Bremssystem
– Innenraum neu mit Velours bezogen und mit detaillierter Verarbeitung
– Ausgestattet mit Rial-Felgen und neuen Reifen
Der Verkäufer bietet diesen BMW E1975 9 CS von 3.0 zum Verkauf an, ein begehrtes klassisches Coupé in restauriertem Zustand. Ursprünglich nach Deutschland geliefert, wurde das Fahrzeug 1995 in die Niederlande importiert. Der aktuelle Besitzer pflegt das Fahrzeug seit 2007 und hat in dieser Zeit eine Reihe mechanischer und optischer Verbesserungen vorgenommen.
Bemerkenswert ist, dass der ursprüngliche 2.5-Liter-Motor 2008 durch einen 3.0-Liter-Reihensechszylinder ersetzt wurde. Weitere mechanische Arbeiten seitdem umfassen einen neuen Kühler, einen Kupplungszylinder, eine Wasserpumpe, einen Thermostat, Mittel- und Endauspuffteile sowie im Jahr 2022 einen Wechsel von Zenith 35/40-Vergasern zu Weber 32/36-Einheiten, ausgestattet mit neuen Schläuchen und Schellen. Auch die Bremsanlage wurde mit überholten Vorderradbremssätteln aufgerüstet, und im Jahr 2024 erhielt das Auto vier neue 225/50-Reifen und eine neue Batterie.
Optisch wurde der E9 ab 2021 restauriert. Die Karosseriearbeiten umfassten den Austausch von Bodenteilen, Heckschürze und Schwellern sowie eine komplette Neulackierung im originalen BMW-Farbton Baikalblau Metallic. Das Ergebnis ist ein markantes Finish, das die eleganten Linien des von Karmann gebauten Coupés unterstreicht.
Im Innenraum wurde die Velourspolsterung im Jahr 2020 in Beige erneuert, einschließlich Kofferraum und Hutablage. Die Vorder- und Rücksitze – weiterhin mit beigem Kunstleder bezogen – wurden gereinigt und aufbereitet. Die Türverkleidungen wurden aufgearbeitet, neue Dichtungen eingebaut und diverse Chrombeschläge an Sitzen und Türen ersetzt. Ein Sportlederlenkrad rundet den edlen Innenraum ab.
Mechanisch ist das Auto in einem guten Zustand. Beleuchtung und Blinker funktionieren einwandfrei, und das Fahrzeug verfügt über eine gültige niederländische TÜV-Bescheinigung. Der Tachostand beträgt 52,500 km, dieser Wert ist jedoch nicht durch die Unterlagen belegt.
Die E9-Plattform, die von 1968 bis 1975 produziert wurde, zählt zu den kultigsten Coupés von BMW. Sie war eine direkte Weiterentwicklung des 2000 C/CS und wurde für größere Sechszylindermotoren entwickelt. Der 3.0 CS, der 1971 auf den Markt kam, war mit dem M30-Motor ausgestattet und wurde als kultivierter und dennoch leistungsstarker Grand Tourer positioniert.
Mit eleganten Proportionen, rahmenlosen Fenstern und einem fahrerorientierten Cockpit war der E9 sowohl anspruchsvoll als auch zielstrebig. Seine Glaubwürdigkeit im Motorsport erlangte er mit dem 3.0 CSL, dem Homologationsmodell, das später im Tourenwagensport große Erfolge feierte.
Auch ohne CSL-Ausführung erfreute sich der 3.0 CS eines hervorragenden Rufs für sein ausgewogenes Verhältnis von Stil und Leistung. Seine Leichtbauweise – dank Karmanns aluminiumintensiver Karosserie –, kombiniert mit Hinterradantrieb und einem laufruhigen Reihensechszylinder, machten ihn zu einem ansprechenden Auto.
Heute sind erhaltene E9 in gutem Zustand immer seltener. Rostanfällige Karosserien und hohe Restaurierungskosten haben ihre Zahl reduziert. Dieses Exemplar mit seinem verbesserten Motor, der neuen Optik und der gut dokumentierten Historie aus langjährigem Besitz bietet eine brauchbare und ansprechende Interpretation eines der besten BMW-Klassiker aus der Vor-M-Klasse.
Zustand der Karosserie und des Lacks
4. Sehr gut: Kleine Dellen oder Kratzer; möglicherweise sind minimale Karosseriearbeiten oder Lackkorrekturen erforderlich.
Zustand des Innenraums
4. Sehr gut: Sauber mit minimaler Abnutzung. Möglicherweise sind kleinere fehlende oder defekte Teile auszutauschen.
Technischer Zustand
4. Sehr gut: Mechanisch solide, möglicherweise sind geringfügige Wartungsarbeiten erforderlich.
Gesamtzustand
4. Sehr guter Zustand: Weist nur minimale Gebrauchsspuren auf und ist jederzeit fahrbereit.
Dieser Artikel wird im Ist-Zustand verkauft. Der Zustand dieses Artikels ist die Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Fotos und Beschreibungen des Angebots dienen nur zu Informationszwecken.
Wir empfehlen allen potenziellen Bietern, das Fahrzeug vor der Gebotsabgabe zu besichtigen. Bitte kontaktieren Sie uns per Telefon oder E-Mail, um einen Termin zu vereinbaren.
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Dieses Auto befindet sich derzeit in der Provinz Nordbrabant in den Niederlanden.
Dieses Auto fährt, bremst und schaltet.
Das Auto hat eine niederländische Zulassung. Der Käufer ist für die Zulassung in seinem eigenen Land sowie für die Lieferung und Abholung aller auf der Auktion gekauften Fahrzeuge verantwortlich.
Die Beschreibung dieses Autos ist nach bestem Wissen des Verkäufers genau und nicht irreführend. Route 66 Auctions fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details zum Fahrzeug an und führt eine Due-Diligence-Prüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Wir empfehlen potenziellen Käufern dringend, Besichtigungen zu vereinbaren und alle notwendigen Recherchen durchzuführen, bevor sie ein Gebot abgeben oder kaufen.
Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht selten vorkommt, dass in der Vergangenheit kosmetische Reparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Erscheinungsbild aufzufrischen. Diese Arbeiten können selbst bei einer Sichtprüfung schwer zu erkennen sein. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich etwas anderes erklärt, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug Karosserie- oder Lackarbeiten erhalten haben könnte. Fotos geben möglicherweise nicht die exakte Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich vor der Abgabe eines Gebots oder Kaufs von Farbe und Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und eventueller Karosserie- oder Lackreparaturen, zu überzeugen.
